【金触点干货】车轮黄达强：用数据赋能汽车产业服务
TopMarketing 2017.04.27
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就此问题，4月20日，在由TopMarketing主办的金触点（TopTouch）·2017汽车跨界创新论坛上车轮副总裁黄达强以“数据为轮驱动服务”为主题发表了演讲。
车轮副总裁黄达强
黄达强表示：“车轮是一个为车主以及准车主提供移动端一体化服务的互联网平台。在这个平台上，每天会有几百万的活跃用户，同时车轮基于大量的用户行为，沉淀了大量的真实数据。”
车轮通过对数据的梳理和整合，可以精准用户画像，确定目标消费群体，以此来对汽车产业提出行业预测以及帮助车企进行产品优化。在后端，可帮助广告主制定营销方案。
在会上黄达强自豪地说：“我们有12款APP，有2亿的用户，每天服务超过600万的车主以及准车主。”那这个做移动化产品的车轮究竟是怎样利用自己的大数据来服务于汽车行业呢？黄达强认为主要有三方面：
学车数据赋能驾培市场
车轮服务的范围很广，基本覆盖了用户从学车、买车、用车、玩车、以及换车的每一个阶段。可以说，车轮的服务覆盖了整个的汽车产业链。而对于用户在不同阶段的“用车”需求，车轮也提供了相应的服务。
其中，最关键的是学车阶段。根据有效的数据分析，发现驾培市场发生了很大的转变，从2006年到2015年，驾培市场开始从供小于求向供大于求转变。与之相应的，每辆教练车承载的学员数量也开始下降，黄达强表示：这个降幅到了 42%到54%。所以，驾校的市场竞争越来越激烈。
而随着政府出台自主约考、计时收费等新的驾考政策，车轮就以此为突破口，给驾培行业注入了更多的服务。车轮整合了线下线上的资源，向用户提供更完善的服务。黄达强说：“用户可在车轮的APP上自主约考、自主报名，还可以进行线上答题、习题演练。除此之外，APP上还有教规考试的重点分析、难题透析等。”
在线下，车轮首创保姆式全程关怀，建立车轮的互联网驾培学院，向驾校群体整体输出专业的服务人才、管理者、以及服务体系。
同时，车轮通过对线上线下全方位的服务，以及对整个车轮体系的大数据进行分析，发现，三四线城市成为驾考的主力区域，用户越来越年轻化的同时，女性驾考人群所占的比例越来越高。就此现象，黄达强表示：“这就给车企带来了一些启发，汽车厂商可以根据购车群体的变化，在车辆配置研发中进行差异化，以吸引年轻的女性车主。”
除用户群体发生变化外，黄达强表示：用户在选择驾校时，价格仍然是第一敏感因素，其次则是服务因素，包括教练素质、通过率等。而车轮则可通过数据给驾校做赋能，比如车轮互联网驾培学院可以利用车轮平台与上游产业进行对接，帮助驾校和车企做联动，在学员学车的同时，可以根据他们的购车需求提供可靠有价值的建议；相反，同样也可以根据用户的需求向车企提供精准的营销诉求，最后达到一个闭环式的联动模式。
用车数据指导车企营销
随着移动互联网的发展，人们的生活发生了翻天覆地的变化。而人们在用车的使用习惯上也同样发生了很大的变化。车主会有不同的用车需求，而车轮基于移动互联网平台就可以满足用户的不同需求，比如汽车金融、代驾车险、导航停车、查违章代缴代扣等等，这些活动需求都可以在线上完成。这也就减少了用户在用车时的时间成本，所以在用车的环节上提供了很大的便利。
而车轮通过向车主提供各个用车场景的后服务入口，得到了大量的车主用户的行为数据。他们发现，新车市场开始向三四线城市下沉，二手车成为一二线城市的主力军，同时三四线城市的年轻人学车需求很高。从数据中也可以分析出消费者最喜欢的车型是什么。更有意思的是，可以排查到交通事故频发的路段在哪里，这样就给用户提供了安全的行驶方案。
玩车数据解读用户喜好
车轮建立了自己的汽车社区，那在社区中，用户最关注什么？而他们的有车生活又是怎样的？这些都是一些有趣的问题。
黄达强也就此做了回答，他说：“传统上，车主最关注的应该是提车作业、试驾体验等等。但从车轮的数据上看并不是这样的，在车轮社区中，车主更关注一些生活信息，比如天气、路况、油价、郊游等等。其中自驾游的话题最为活跃。”
通过社区用户的交流反馈，可以清楚地知道目标用户对于每一款车型的态度，他们最喜欢车型的哪一特点。就此数据整合，可以向车企提供精准的营销方向，避免车企自身的判断偏差。
为此，车轮设置了一个汽车关注的数据云图，在云图中关键字越大，就是用户关注度越高的特点。黄达强还以宝马为案例对数据云图做了解析：过去用户对宝马关注的是豪华、运动，而现在越来越多的年轻宝马车主关心的是设计、技术、服务。而通过汽车数据云图，车企就可以快速清晰地了解到消费者的需求，进行做出相应的策略调整。
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